0905 – Alfa Romeo – Luigi Faioli – #12 – GP Suiza 1950

Descripción

Diseñado en 1937 el monoplaza 158 de Alfa Romeo conocido como Alfetta, tuvo una longevidad inusual debido a que las carreras de automóviles se detuvieron durante los años de la contienda mundial y posteriores. Con la vuelta de las competiciones, en 1947, se estableció una reglamentación internacional cuya categoría superior se llamó Fórmula 1.Durante 1947, 48 y 49 los Alfetta seguían siendo muy valiosos y ganaron de forma apabullante la mayoría de las carreras, si bien es cierto que sus mayores rivales de antaño, Auto Unión y Mercedes, ya no estaban en pista.En 1950 se creó el Campeonato del mundo de Fórmula 1. Los Alfetta tomaron parte con el equipo de las tres F: Fangio, Farina y Fagioli, dominando la temporada. De las 6 carreras puntuables ganaron las 6, resultando Giuseppe Farina el primer Campeón del mundo.1951 ya no fue una temporada tan arrolladora a pesar de que la nueva evolución del Alfetta, el tipo 159, superaba en casi 100 CV al anterior, pero su mayor peso, consumo y sobre todo la aparición del veloz Ferrari 375 acabó con la imbatibilidad de los Alfa, alternándose las victorias. Esto dejó la resolución del campeonato para la última carrera del campeonato: el Gran Premio de España en el circuito de Pedralbes. La victoria aquí fue para Fangio, que ganó así el primero de muchos Campeonatos del Mundo y salvó el honor de la marca. Fue el último Gran Prix ganado por un Alfetta, pues la Federación Internacional Automovilística decretó para 1952 que el Campeonato del Mundo estaría reservado para coches de Fórmula 2, con la idea de hacerlo accesible a nuevas marcas de automóviles. Alfa Romeo había cumplido su objetivo de prestigiar su marca y sin intereses por desarrollar desde cero un nuevo modelo, decidió retirarse de la competición. Así la historia de los fabulosos Alfetta 159 y 159 llegó a su fin, acabando en el museo de Alfa Romeo en Milán, donde aún se pueden admirar hoy día.

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